什么是泛塞封

  泛塞，该词来源于“Variseal”的音译，是复合密封、组合密封的意思，通常指的是弹簧蓄能密封，是spring variseal(弹簧复合密封)的简写。

  “泛塞”本身就是“复合广泛密封”的音译，又因内置弹簧为补偿元件也叫“弹簧蓄能密封圈”。

  泛塞的结构，分内外不同的两个部分，外部密封件本体为特种功能塑料，内部为特种材质的不锈钢弹簧。

  密封件本体和弹簧的材质都因不同的工况和工作介质而不同。一般的，密封件本体的材质有：纯四氟乙烯，填充四氟乙烯，超高分子量聚乙烯UPE，聚酰亚胺PI，聚醚醚酮PEEK等。不锈钢弹簧的材质则一般有SUS301,SUS304,SUS316和SUS718等。

  外部的密封件本体与要密封的两个面接触，起密封的作用，所以要求摩擦系数低，强度高，耐磨损，耐工作介质，耐工作环境高温或低温。

  内部的不锈钢弹簧为外部的密封件本体提供压力，使密封件唇口一直紧紧的被压在密封接触面上，防止泄漏，特别是当内部压力较低，为零压甚至负压的时候，弹簧就是密封压力的来源。对于弹簧的要求较简单：耐环境高低温，耐腐蚀，弹性力相对恒定。这几点要求虽然不多，但不易达到，对于弹簧的材质，工艺和形状要求高。

  泛塞是近年来开发的一种密封形式，与格莱圈、斯特封等组合密封一样，充分的利用各组成材料的优越性能，从而整体性能远远超越任何单一材料的密封件。它与以前的各种形式密封件相比，既有显著优点，也有明显的缺陷。

  优点：

  1， 耐高低温的范围大大增强，低温可以达到-260°C，高温到300°C左右，这对以前的各种形式密封不可想象。

  2， 摩擦系数更低，虽然格莱圈和斯特封的密封材料可能与泛塞的一样，但同样材质的泛塞的形式，摩擦系数会更低，特别是工作压力大的时候，区别极为显著。

  3， 寿命更长，格莱圈靠橡胶圈提供弹性补偿，橡胶本身有具有效年限，泛塞的常用材料：填充聚四氟乙烯和不锈钢其储存寿命理论上是无限期，使用寿命也较其他的形式密封件要长，在有些工况下也是无限期，这对于一些特定用途的油缸非常重要。

  4， 耐高压及超高压力，一般标准设计的泛塞圈，可耐压20-30MP，通过更改设计参数，耐压100MP以上也很容易。

  5， 在高低压力下，泄漏量都较小。泛塞圈在高低压下都能有好的密封性能，而其他形式的密封要么耐高压性好，要么耐低压性好，要求同时具备较好的耐高压和低压力能力很难、甚至不可能达到。

  6， 安装沟槽小，安装沟槽标准尺寸与同级别O形圈的一样。

  缺点：

  1， 安装沟槽一般为开放式或半开式，特别是小直径油缸，必须为开式或半开式，这样为油缸的设计、制造与安装可能会增加一定的成本。

  2， 密封件制造工艺为车削成型，生产效率低，制造成本较普通密封件的高，故密封件的采购成本会较高。

  典型应用工况：

  ● 高温密封

  现代的工业油缸，很多地方需要高温油缸密封，如压力铸造油缸，冶金油缸，窑炉油缸，汽车发动机密封，等等，温度达到300°C左右。

  ● 低温密封

  液化氮气，液化石油气，液化二氧化碳，液化氧气，等密封，低温度达-200°C。

  ● 高压密封

  超大吨位的压力机，高压水切割机，空压机等，压力达400MPa。

  ● 高速密封

  高速转轴，转速可达30-40米每秒。高速往复运动油缸，伸缩的速度可达15-20米每秒。

  ● 特殊工作介质密封

  高温水汽，海水，刹车油，酸碱等。

  ● 低摩擦

  典型的如伺服油缸。

  ● 长寿命密封

  风电变桨油缸，建筑减震油缸。

  ● 长大油缸密封

  典型如起重机油缸，堆高机油缸。

  ● 卫生安全密封

  目前食品和药品接触的密封已经基本采用泛塞圈。

  ● 快速反应油缸

  密封件安装沟槽小，油缸各结构件可以更轻，同时摩擦阻力小，可大幅提升油缸的动态性能，制造出更好的快速反应油缸。